常用隔音材料主要有以下幾種： 

1.玻璃纖維或石棉制品 玻璃纖維或石棉制品成本低，吸音性能好，自身防火阻燃性能好，但是不防水，洗車或雨天行駛過程中吸水以后，造成車身自重大幅增加，加速性能下降，短期內水分難以蒸發，潮濕的部分易造成車體腐蝕。免拆模板主要就是一種無接點之鋼板網，其網孔及鋼性主要呈U型斷面，筋材系經特殊專業機器切割而成，網面完全無接點孔張力特強。隔音隔聲板一種作用于隔音效果的板塊。有建筑物隔音與構筑物隔音分類。隔音板并不是所有頻率的聲音都能阻隔，物體都有固有共振頻率，接近物體共振頻率的聲音，隔音板的隔音效果顯著降低。隔音板有隔空氣聲與振動聲的區別。保溫建筑免拆模板80年代初研制成功的性模板 , 是一種由薄形熱浸鍍鋼板為原料，經加工成為有單向 U 型密肋骨架和單向立體網格的模板，其力學性能優良，自重輕，特別適應分段澆注混凝土，具有A的科學性和廣泛的實用性。此外，這些材料不環保，同時也是較強的致癌物質。 

2.毛氈纖維棉 毛氈纖維棉本身具有良好的吸音性能，也被許多經濟型車用作隔音材料使用在底板處，市面上也有其制成的隔音材料，但是材料本身吸水且不防火，如不慎進水，很難干透且車重大增，易發生腐爛和霉變。絕不能用于引擎蓋以及車門內部，可以適量用于車輛底板部位。使用3年以上的車輛應注意檢查地膠下原車隔音棉有無腐爛和銹蝕車底板，如有此類現象，可以在隔音時用平靜隔音吸音棉更換。 

3.鋁箔復合材料 有些店面常將鋁箔復合材料粘貼在引擎蓋下，用于對引擎蓋漆面的防護。雖然有效保護了漆面，卻不利于發動機長期穩定工作，加速了引擎艙線路的老化，易引發安全問題。此外，與鋁箔復合的材料通常不是防水設計，下雨或洗車過程中還會帶來車身加重的問題。 

4.帶自粘膠的材料 自粘膠也稱背膠或不干膠，市面上常見許多隔音材料都是帶自粘膠的設計，揭開材料背后的貼紙就可以進行粘貼，操作十分便捷，這主要是為了降低成本和便于施工考慮，因為這種自粘膠本身不耐老化，強度較低，寒冷季節容易發脆和出現裂紋，夏季車輛在陽光直曬時，由于車內溫度迅速上升，使得背膠迅速軟化甚至流淌，污染車體，導致開膠從而失去隔音作用。因此，自粘膠的隔音材料只能部分使用于車輛底板部位。車門、后備箱以及車身的其他部位就要慎用。 

5.棉毯、毛氈等材料 許多經濟型車出廠時就用了棉毯和毛氈之類的材料，一般鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起隔音吸音的作用。主要是出于低成本考慮。這種材料一般由紡織行業垃圾或廢品制成，成本低廉，吸音效果較好，但是不防火、不防水、不防腐，只能部分應用于車輛的底板部位。